Грузопассажирский лифт: чем отличается от грузового и когда он нужен
Грузопассажирский лифт — это лифт, предназначенный в основном для транспортирования грузов, которые обычно сопровождаются людьми. Так его определяет ГОСТ 33984.1-2016 (п. 3.4), и в этом определении главное слово — «сопровождаются»: как только в кабину вместе с грузом штатно заходит человек, лифт должен отвечать тем же требованиям безопасности, что и пассажирский.
Именно здесь чаще всего ошибаются при подборе: заказчик просит «грузовой лифт на две тонны», а на объекте им будут пользоваться кладовщики, персонал ресторана и посетители с тележками.
Чем грузопассажирский лифт отличается от грузового?
Отличие не в тоннаже, а в том, едут ли с грузом люди. ГОСТ 33984.1-2016 распространяется на пассажирские и грузопассажирские лифты — в п. 1.1 они прямо расшифрованы как «грузовые лифты, в которых транспортирование грузов осуществляется в сопровождении людей». А в п. 1.3 стандарт исключает из своей области грузовые лифты, предназначенные для транспортирования грузов без сопровождения людьми: это отдельный класс оборудования со своими нормами.
На практике это означает, что грузопассажирский лифт — не «грузовой, в который иногда заходят», а оборудование с полным набором пассажирских средств защиты: ловители, ограничитель скорости, контроль загрузки, двусторонняя связь, аварийное освещение, требования к дверям и точности остановки. Грузоподъёмность при этом может быть любой: в примере расчёта к п. 5.4.2.2.2 стандарт разбирает гидравлический грузопассажирский лифт на 6000 кг с кабиной 5,60 × 3,40 м.
| Параметр | Грузовой без сопровождения | Грузопассажирский | Пассажирский |
|---|---|---|---|
| Кто в кабине | только груз | груз и сопровождающие люди | только люди |
| Норматив по устройству | вне ГОСТ 33984.1 (п. 1.3) | ГОСТ 33984.1-2016 | ГОСТ 33984.1-2016 |
| Площадь кабины | по назначению | ограничена таблицей 6 (или 7 для гидравлики) | ограничена таблицей 6 |
| Вертикально-раздвижные двери | — | допускаются (п. 5.3.3.3.1) | не допускаются |
| Решётчатые двери кабины | — | только при внутреннем управлении персоналом (п. 5.3.1.2) | не допускаются |
| Типовой объект | склад, производство | ТЦ, ЖК, гостиница, склад с персоналом | офис, жильё |
Так что вопрос «грузовой или грузопассажирский» решается одним уточнением: будет ли кто-то ехать вместе с грузом.
Почему площадь кабины важнее грузоподъёмности?
Потому что кабину ограничивают не по массе груза, а по тому, сколько людей в неё физически поместится. Пункт 5.4.2.1 ГОСТ 33984.1-2016 требует ограничить доступную площадь кабины «для предотвращения перегрузки кабины людьми», и таблица 6 связывает номинальную грузоподъёмность с максимально доступной площадью пола.
| Грузоподъёмность, кг | Максимальная площадь кабины, м² (табл. 6) |
|---|---|
| 1000 | 2,40 |
| 1600 | 3,56 |
| 2000 | 4,20 |
| 2500 | 5,00 |
| свыше 2500 | + 0,16 м² на каждые 100 кг |
Логика простая: если под груз спроектировать просторную кабину, а лифт рассчитать на 1000 кг, в неё набьётся людей больше, чем выдержит лебёдка. Поэтому просторная кабина автоматически требует более высокой грузоподъёмности — и более мощного привода, канатов, ловителей и буферов.
Для гидравлических грузопассажирских лифтов стандарт делает исключение (п. 5.4.2.2.2, таблица 7): при 1000 кг допускается уже 3,60 м², при 1600 кг — 5,04 м², а сверх 1600 кг — плюс 0,40 м² на каждые 100 кг. Расплата — п. 5.4.2.2.4: каркас, подвеска, ловители и направляющие всё равно считаются на нагрузку по таблице 6, то есть на ту массу людей, которая теоретически может заполнить кабину.
Сколько пассажиров вмещает грузопассажирский лифт?
Меньшее из двух чисел: грузоподъёмность, делённая на 75 кг, или значение по таблице 8 для фактической площади кабины. Так предписывает п. 5.4.2.3.1 ГОСТ 33984.1-2016, а расчётная масса человека 75 кг закреплена в п. 0.2.4.
Для лифта на 1000 кг деление даёт 13 человек, для 2000 кг — 26, для 3200 кг — 42 (2000 ÷ 75 = 26,7 и 3200 ÷ 75 = 42,7: на табличках принято округление вниз, тогда как буквальный текст стандарта говорит «до ближайшего целого», поэтому итоговую вместимость фиксирует документация завода). Но таблица 8 может оказаться строже: под 13 пассажиров нужно не менее 2,15 м², под 20 — 3,13 м², дальше — по 0,115 м² на каждого следующего. Если кабина под паллету спроектирована вытянутой и узкой, вместимость по площади окажется меньше, чем по массе, и именно она пойдёт на табличку.
Табличку, кстати, стандарт требует дважды: на стенке кабины с грузоподъёмностью, вместимостью, изготовителем, годом и заводским номером (п. 5.4.2.3.2), а для грузопассажирских лифтов дополнительно так, чтобы грузоподъёмность была видна с загрузочной зоны посадочной площадки (п. 5.4.2.3.3). Заезжающий с рохлей оператор должен видеть цифру, не входя в кабину.
Что меняется, если в лифт заезжает погрузчик?
Меняется расчёт всей несущей части. Пункт 5.4.2.2.1 ГОСТ 33984.1-2016 даёт два варианта: либо масса погрузочно-разгрузочного устройства включается в номинальную грузоподъёмность, либо учитывается отдельно — но тогда при пяти условиях.
- Погрузчик используется только для загрузки и разгрузки и не едет вместе с грузом.
- Кабина, каркас, ловители, направляющие, тормоз лебёдки и тяговое средство рассчитаны на сумму номинальной нагрузки и массы погрузчика.
- Если при заезде кабина проседает больше допустимой точности, ставится механическое устройство, ограничивающее нижний предел перемещения: точность выравнивания — не хуже точности остановки плюс 10 мм, устройство срабатывает до открывания дверей и удерживает кабину, даже если не сработал тормоз.
- Пока упор выдвинут, электрическое устройство безопасности не даёт лифту поехать в нормальном режиме; пока он убран — не даёт кабине довыравниваться.
- Максимальная масса погрузчика указывается на посадочных площадках пиктограммой по рисунку 14 стандарта.
Разница в цене между «лифтом под паллету» и «лифтом под погрузчик» рождается именно здесь. Электрический погрузчик весит больше, чем груз на его вилах, и эта масса на секунды целиком встаёт на порог кабины. Если заказчик умолчал о погрузчике на этапе опросного листа, лифт формально можно принять, но эксплуатировать так, как задумано, — нельзя.
Какие двери ставят на грузопассажирский лифт?
Любые из допустимых для пассажирских, плюс два типа, которые пассажирскому лифту запрещены. Вертикально-раздвижные двери по п. 5.3.3.3.1 ГОСТ 33984.1-2016 могут применяться только у грузопассажирского лифта, при этом створки подвешиваются не менее чем на двух независимых несущих элементах с запасом прочности не менее 8, а закрывание от электропривода допускается только при пяти одновременных условиях п. 5.3.6.2.2.3 — первое из них: кнопка удерживается пользователем всё время движения створки. Именно такие двери дают проём во всю ширину кабины для паллет и техники.
Второе исключение — раздвижные решётчатые двери кабины (п. 5.3.1.2): только в грузопассажирских лифтах с внутренним управлением, которыми управляет уполномоченный персонал, и с просветом между вертикальными полосами не более 120 мм. Для торгового центра, где в лифт заходят посетители, этот вариант не подходит по определению.
Для ТЦ, жилых комплексов и гостиниц, где грузопоток смешан с пассажирским, обычно остаются телескопические двери шириной 1200–1400 мм: они держат ритм пассажирского лифта и при этом пропускают тележку или паллету.
Когда объекту нужен именно грузопассажирский лифт?
Когда по одной шахте должны ехать и груз, и люди, а второй шахты нет или она не окупается. Торговый центр с подвозом товара в торговый зал, жилой комплекс с переездами и ремонтами, бизнес-центр с обслуживанием арендаторов в нерабочие часы, гостиница с бельевым и багажным контуром, склад с персоналом на мезонине — везде задача одна: груз с сопровождающим в кабине.
Признаки, по которым мы на обследовании относим лифт к грузопассажирским, а не к грузовым:
- В кабину планово входят люди — кладовщик, курьер, персонал, посетитель с тележкой.
- Лифт стоит в общедоступной зоне здания, а не в отдельном производственном контуре.
- Есть требование к точности остановки: для лифтов с повторным выравниванием — не более ± 10 мм (п. 5.12.1.1.4), иначе рохля цепляет порог.
- Нужен контроль загрузки: лифт не должен трогаться при перегрузке, а перегрузка выявляется не позднее превышения номинала на 10 % (пп. 5.12.1.2.1–5.12.1.2.2).
Если хотя бы первый пункт выполняется, «грузовой без сопровождения» отпадает сразу — остаётся выбирать грузоподъёмность и размеры кабины под фактический грузопоток.
Частые вопросы
Что такое грузопассажирский лифт?
Это лифт, предназначенный в основном для транспортирования грузов, которые обычно сопровождаются людьми, — определение п. 3.4 ГОСТ 33984.1-2016. К нему применяются те же требования безопасности, что и к пассажирскому лифту.
Чем грузопассажирский лифт отличается от грузового?
Тем, что вместе с грузом в кабине едут люди. Лифты, в которых груз едет один, выведены из области ГОСТ 33984.1-2016 (п. 1.3) и нормируются отдельно, а грузопассажирский обязан иметь полный набор пассажирских устройств безопасности.
Сколько человек вмещает грузопассажирский лифт на 2000 кг?
26 человек по массе при принятом округлении вниз (2000 кг ÷ 75 кг = 26,7; буквальный текст ГОСТ даёт «до ближайшего целого», поэтому вместимость фиксирует документация завода), но итоговое число — меньшее из двух: по массе или по площади кабины согласно таблице 8 ГОСТ 33984.1-2016. Под 26 человек кабина должна иметь не менее 3,82 м² полезной площади.
Можно ли заезжать в грузопассажирский лифт на погрузчике?
Можно, если это заложено при проектировании: масса погрузчика либо включена в грузоподъёмность, либо учтена отдельно с расчётом несущих узлов на суммарную нагрузку и пиктограммой с максимальной массой погрузчика на посадочных площадках (п. 5.4.2.2.1 ГОСТ 33984.1-2016).
Какая грузоподъёмность бывает у грузопассажирских лифтов?
Типовой ряд для торговых центров, жилых комплексов и складов с персоналом — от 1000 до 3200 кг; норматив верхней границы не задаёт, в примере расчёта ГОСТ 33984.1-2016 разбирается гидравлический грузопассажирский лифт на 6000 кг.
Подбираете лифт, в котором будут ездить и груз, и люди? Посчитаем грузоподъёмность и размеры кабины под ваш грузопоток и, если нужно, под погрузчик — от опросного листа до постановки на учёт: грузопассажирские лифты и грузовые лифты в портфеле 15+ брендов, с заводами работаем напрямую — по RUSTEP мы эксклюзивный дилер в Москве и МО (сертификат № 001/2026). Телефон +7 (499) 490-00-15, предварительная оценка бюджета — в калькуляторе. Если груз едет без людей, начните со статьи «Малые грузовые лифты», а про размеры шахты под тяжёлую кабину — в материале «Шахта лифта: размеры и приямок».